两大国家政策支持 大马可成汽车出口枢纽

（沙登22日讯）投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁说，凭借着政府有利的政策，如2020年国家汽车政策和2030年新工业大蓝图等的支持下，大马将可实现成为汽车出口枢纽的愿景。

他说，我国也落实多个有助达成上述目标的关键举措，包括第二国产车引领的国家电动汽车项目、宝腾生产电动汽车，以及多元重工（DRBHCOM，1619，主板消费股）开发汽车高科技谷。

扎夫鲁昨日为2024年马来西亚车展主持启动仪式时说，在所有业者和主要利益相关者支持下，相信大马将继续成为能为国人和企业带来增长的投资目的地。”

中期审查汽车政策

另外，扎夫鲁指随着节能汽车和电动汽车领域的技术快速进步，该部与机器人和物联网研究院（MARii）将对2020年国家汽车政策（NAP）进行中期审查，致力促进大马汽车生态系统的发展。

2020年国家汽车政策的启动期为2020至2030年，目前已落实将近5年。

“这政策旨在让大马成为本区域的新一代汽车（NxGV）、电动汽车和节能汽车的制造强国；新工业大蓝图将通过大马工业转型来支持高增长和高科技产业，从而推动汽车业发展。

他说，我国正积极加强电子与电气、化学品和汽车制造的能力，以支持如电动汽车价值链的供应方，包括开发可负担的电动汽车。

“大马汽车工业目前是东南亚第二大，总销量为79万9731辆，去年我们在全球的排名为第23位。”

首季电动车销量破万

扎夫鲁说，今年首季国内电动汽车市场继续发展，纯电动汽车和混合动力汽车销量近1万1000辆。

“汽车业是我国经济的基石，本地和外来投资者数十亿令吉的巨额投资，以及积极的业务扩张就证明了这点。”

在人才方面，他指投贸部已采取措施支持科学、技术、工程和数学（STEM）和技职人才的发展，以满足包括汽车业的高科技行业人才需求。

他指区域经济增长和生态系统、消费者需求及汽车原始设备厂商推出各车型的支持下，汽车业前景乐观。

“单是去年通过推出67款新车型，我们就看到其增长。若有机会参观大马一些汽车中心，无论是莎阿南、万挠、丹绒马林等，你都能感受到这行业快速增长的气息。”